Glosario aeronáutico

Empresa pública que gestiona los aeropuertos de interés general en España, incluido Madrid-Barajas.

Ruta aérea establecida entre radioayudas o puntos de navegación, como las autopistas del cielo.

Aeropuerto previsto en el plan de vuelo para aterrizar si el destino no está disponible.

Zona del aeropuerto donde los aviones estacionan para embarcar, repostar y recibir asistencia.

Control de tránsito aéreo: el servicio que ordena y separa el tráfico para que vuele seguro.

Luz roja destellante del fuselaje que indica motores en marcha o a punto de arrancar.

Identificador de radio de un vuelo, como "Iberia 6250". No siempre coincide con el número comercial.

"Ceiling And Visibility OK": visibilidad de 10 km o más, sin nubes significativas ni fenómenos relevantes.

Nombre que da una teoría conspirativa a las estelas de condensación, que en realidad son solo hielo. Ver "Estela de condensación".

Último tramo de la aproximación, ya alineado con la pista y a pocos kilómetros de tocar tierra.

Trayectoria real del avión sobre el suelo, que puede diferir del rumbo por el viento.

Nube artificial de cristales de hielo que se forma tras los motores en aire frío y húmedo a gran altitud.

Pasarela telescópica que conecta la terminal con la puerta del avión.

Superficies móviles del borde de salida del ala que dan más sustentación a baja velocidad, en despegue y aterrizaje.

Aproximación frustrada: el avión aborta el aterrizaje, aplica potencia y vuelve a intentarlo. Maniobra rutinaria y segura.

La luz cálida de poco después del amanecer o antes del atardecer: el momento favorito de los spotters para fotografiar.

Sufijo de radio para aviones de más de 136 toneladas, como el B777 o el A350. Avisa de su fuerte estela turbulenta.

Circuito ovalado en el que ATC hace esperar a un avión hasta que puede continuar la aproximación.

Sistema de aterrizaje instrumental: guía por radio que alinea al avión con la pista incluso sin visibilidad.

Esquema de pintura de un avión. Las especiales (retro, alianzas, promociones) son trofeos para los spotters.

Parte meteorológico rutinario de un aeródromo: viento, visibilidad, nubes, temperatura y presión en formato codificado.

En Barajas, con viento del sur se aterriza en las pistas 18 y se despega de la 14L y 14R.

En Barajas, con viento del norte se aterriza en las pistas 32 izquierda y derecha y se despega de la 36L y 36R.

Presión atmosférica ajustada al nivel del mar que se pone en el altímetro para que marque altitudes correctas.

Matrícula única de cada avión (EC-XXX en España). Coleccionarlas es la esencia del spotting.

Maniobra en la que un tractor empuja al avión hacia atrás desde su puesto de estacionamiento.

Desplazamiento del avión por tierra entre la plataforma y la pista, por las calles de rodaje.

Momento del despegue en que el piloto tira de los mandos y el morro se levanta de la pista.

Franja horaria asignada a un vuelo para despegar o aterrizar. Perderla puede suponer esperas largas.

Aficionado que observa, fotografía y registra aviones. Si estás leyendo esto, probablemente ya lo eres.

Código de cuatro dígitos del transpondedor que identifica al avión en el radar. El 7700 es emergencia general.

Sistema anticolisión de a bordo que avisa a los pilotos y les ordena maniobras si dos aviones se acercan demasiado.

Práctica de entrenamiento: el avión toca la pista y despega de nuevo sin detenerse.

Torbellinos de aire que deja un avión a su paso, especialmente los pesados. Obliga a separar los despegues y aterrizajes.

Velocidades clave del despegue: decisión (ya no se aborta), rotación (levantar el morro) y ascenso seguro.

Viento perpendicular a la pista que obliga a aterrizar "de lado": el espectáculo favorito de muchos spotters.

Aleta vertical en la punta del ala que reduce la resistencia y ahorra combustible. La que da nombre a WNGLTS ("winglets").